Hezzo D3 Plus (Off-Road)

Motor brushless mid-drive de 72V: un par de 330 Nm a tu servicio

El corazón de la Hezzo D3 Plus (Off-Road) reside en su motor brushless mid-drive de 72V. Este tipo de motorización, ubicado en el centro del chasis, ofrece una ventaja decisiva en todoterreno: el par máximo de 330 Nm se transmite directamente a la rueda trasera a través de la cadena, sin pérdida de energía. Como resultado, disfrutas de una aceleración inmediata y la capacidad de subir pendientes de más de 45° sin esfuerzo. Ya sea que explores los senderos rocosos de la Montagne de Lure o los singletracks técnicos del Bois de Boulogne, este motor responde a cada impulso del acelerador con una precisión mecánica excepcional.

La tecnología brushless garantiza una mayor fiabilidad: sin escobillas que reemplazar, mantenimiento reducido y una eficiencia energética superior. Con 10 000 W de potencia máxima, la moto alcanza una velocidad máxima de 85 km/h, suficiente para encadenar secciones rápidas con total seguridad. La refrigeración pasiva del motor permite prolongar las sesiones de conducción sin sobrecalentamiento, incluso en descensos prolongados.

Tres velocidades para dominar todos los terrenos

El sistema de tres velocidades integrado en el controlador te permite adaptar el comportamiento de la moto a cada situación. En primera velocidad, la potencia es suave y lineal, ideal para maniobras a baja velocidad o pasajes técnicos de trial. Así puedes superar obstáculos sin tirones, manteniendo el control total de la rueda trasera. En segunda velocidad, el par es más presente, perfecto para caminos mixtos que alternan subidas empinadas y tramos rodadores. En tercera velocidad, liberas todo el potencial del motor: respuesta instantánea y velocidad máxima, para las largas rectas o las especiales cronometradas.

Este selector de velocidad, accesible desde el manillar, se convierte en un verdadero aliado en terrenos variados. Imagínate en los Alpes, pasando de un sendero estrecho a una pista forestal: un simple clic y el comportamiento de la máquina se transforma. Es una ventaja que los pilotos de cross-country y enduro aprecian especialmente, sobre todo en enduros como el Enduropale du Touquet, donde cada sección requiere una gestión precisa de la potencia.

Batería de 72V 30Ah: autonomía y recarga

La batería de iones de litio de 72V 30Ah ofrece una capacidad generosa para salidas prolongadas. En modo eco, la autonomía puede alcanzar de 50 a 60 km en terreno mixto, mientras que en modo sport se reduce a unos 35 km, entregando toda la potencia. El tiempo de recarga completo es de aproximadamente 4 a 5 horas con el cargador estándar incluido. También puedes optar por un cargador rápido opcional que reduce este tiempo a la mitad.

La batería está integrada en el chasis, protegida contra golpes y agua (índice IP54). Es extraíble, lo que facilita la recarga en casa o en la oficina. Para largas jornadas de conducción, llevar una batería de repuesto es una solución práctica. El sistema de gestión de batería (BMS) integrado supervisa la temperatura, el voltaje y el equilibrio de las celdas, garantizando una vida útil óptima. Hezzo Europe recomienda recargarla después de cada uso para preservar la capacidad a largo plazo.

Un chasis ligero de 63 kg para una maniobrabilidad excepcional

Con un peso total de solo 63 kg (batería incluida), la Hezzo D3 Plus (Off-Road) se posiciona entre las motos eléctricas todoterreno más ligeras de su categoría. Este peso reducido es posible gracias al uso de un cuadro de aleación de aluminio forjado y un basculante de acero de alta resistencia. Esto te permite levantar la rueda delantera con un simple golpe de acelerador, encadenar curvas cerradas sin inercia excesiva y corregir fácilmente una trayectoria desviada. La distribución de masas está optimizada para un centro de gravedad bajo, ofreciendo una estabilidad notable en los descensos rápidos.

En comparación, las motos de combustión de cilindrada equivalente suelen pesar más de 90 kg. Este ahorro de 30 kg se nota inmediatamente al maniobrar en parado o en pasajes técnicos. Los pilotos de trial y enduro apreciarán la facilidad para mover la moto sobre un obstáculo o sacarla de un surco. El chasis está diseñado para absorber los impactos sin deformarse, con una geometría de horquilla que ofrece un recorrido de 200 mm en la parte delantera y 190 mm en la trasera.

Sillín de 750 mm y suspensiones: confort y control

La altura del sillín de 750 mm es accesible para la mayoría de las estaturas, incluso para pilotos de talla media (alrededor de 1,70 m). Puedes poner ambos pies en el suelo, lo que da seguridad en las paradas frecuentes en todoterreno. El sillín es estrecho y acolchado, ofreciendo un buen equilibrio entre comodidad en largas distancias y libertad de movimiento para las fases de pilotaje activo.

Las suspensiones consisten en una horquilla invertida ajustable en compresión y rebote en la parte delantera, y un monoamortiguador con depósito separado en la trasera. El generoso recorrido absorbe grandes piedras, raíces y saltos sin transmitir sacudidas al piloto. Puedes ajustar la precarga del muelle trasero según tu peso y el tipo de terreno. En los senderos alpinos, la suspensión es lo suficientemente firme para evitar el hundimiento al acelerar, mientras que sigue siendo cómoda en los tramos de enlace.

Elección de colores: Negro, Blanco, Rojo

La Hezzo D3 Plus (Off-Road) está disponible en tres colores sobrios y dinámicos: Negro, Blanco y Rojo. Cada acabado recibe pegatinas y logotipos de Hezzo en contraste. El Negro mate resalta las líneas agresivas del carenado, mientras que el Blanco ofrece un aspecto más limpio y deportivo. El Rojo, por su parte, recuerda los colores de las motos de competición y destaca en los senderos. Estos colores son resistentes a los rayos UV y a los arañazos, gracias a un recubrimiento de polvo de poliéster aplicado en el cuadro y las piezas de plástico.

Puedes elegir el color que corresponda a tu estilo al hacer el pedido. Si dudas, ten en cuenta que el Negro sigue siendo el más versátil y se limpia fácilmente, mientras que el Rojo atrae más la atención en los aparcamientos y las reuniones de pilotos. Sea cual sea tu preferencia, la calidad de fabricación sigue siendo idéntica: cada ejemplar se ensambla en Europa y se somete a un riguroso control de calidad antes de su envío.

¿Listo para pasar a la acción?

Con sus tres colores –Negro, Blanco o Rojo– ya puedes imaginar la tuya, colgada en el garaje o aparcada con orgullo entre dos sesiones. Pero lo que realmente marca la diferencia es lo que sientes una vez que estás sobre ella. En cuanto giras el acelerador, la Hezzo D3 Plus responde con una precisión quirúrgica: el par de 330 Nm te impulsa hacia adelante sin demora, la suspensión absorbe las raíces y las piedras, y el sillín bajo te da una confianza inmediata. Ya seas un piloto de enduro experimentado o un apasionado de la movilidad outdoor en busca de nuevas sensaciones, esta moto eléctrica de 10000W se convierte en una extensión natural de tu cuerpo.

Las tres velocidades no son un simple artilugio: transforman cada parcela de terreno en un campo de juego modular. En primera, superas un bloque de rocas como un piloto de trial; en tercera, encadenas rectas a 85 km/h con una sonrisa bajo el casco. La batería de 72V 30Ah aguanta la distancia para una tarde completa de exploración, y cuando se agota, su fácil extracción te permite recargarla en casa en unas pocas horas. Es la libertad sin el ruido, sin los olores a gasolina, sin el pesado mantenimiento de un motor de combustión.

Así que, sí, elegir una moto eléctrica todoterreno es dar un paso hacia el futuro. Pero con la Hezzo D3 Plus, es sobre todo elegir un placer inmediato, una máquina que te lleva más lejos, más alto, más fuerte, sin defraudarte nunca. Los senderos te llaman, las montañas te esperan, y esta moto es tu pasaporte. Entonces, ¿estás listo para escribir tu propia historia en los caminos de los Alpes o en los singletracks de Val Thorens? La Hezzo D3 Plus también está lista. Solo queda subirte a la tuya.