Hezzo D3 Plus (Off-Road)

Motore brushless mid-drive 72V: una coppia di 330 Nm al tuo servizio

Il cuore dell’Hezzo D3 Plus (Off-Road) risiede nel suo motore brushless mid-drive da 72V. Questo tipo di motorizzazione, posizionato al centro del telaio, offre un vantaggio decisivo in fuoristrada: la coppia massima di 330 Nm viene trasmessa direttamente alla ruota posteriore tramite la catena, senza perdita di energia. Il risultato è un’accelerazione immediata e la capacità di scalare pendenze di oltre 45° senza sforzo. Che tu stia esplorando i sentieri rocciosi della Montagne de Lure o i single track tecnici del Bois de Boulogne, questo motore risponde a ogni impulso dell’acceleratore con una precisione meccanica rara.

La tecnologia brushless garantisce una maggiore affidabilità: nessuna spazzola da sostituire, manutenzione ridotta e un’efficienza energetica superiore. Con 10.000 W di potenza di picco, la moto raggiunge una velocità massima di 85 km/h, sufficiente per affrontare le sezioni veloci in tutta sicurezza. Il raffreddamento passivo del motore permette di prolungare le sessioni di guida senza surriscaldamento, anche nelle discese più impegnative.

Tre velocità per dominare tutti i terreni

Il sistema a tre velocità integrato nel controller ti permette di adattare il comportamento della moto a ogni situazione. In prima velocità, la potenza è dolce e lineare, ideale per le manovre a bassa velocità o i passaggi tecnici da trial. Puoi così superare ostacoli senza scatti, mantenendo il controllo totale della ruota posteriore. In seconda velocità, la coppia è più presente, perfetta per i percorsi misti dove si alternano salite ripide e tratti scorrevoli. In terza velocità, liberi tutto il potenziale del motore: risposta istantanea e velocità di punta, per i lunghi rettilinei o le speciali cronometrate.

Questo selettore di velocità, accessibile dal manubrio, diventa un vero alleato sui terreni variegati. Immaginati sulle Alpi, passando da un single track stretto a una pista forestale: un semplice clic e il comportamento della moto si trasforma. È un vantaggio che i piloti di cross-country ed enduro apprezzano particolarmente, soprattutto durante eventi come l’Enduropale du Touquet, dove ogni sezione richiede una gestione precisa della potenza.

Batteria 72V 30Ah: autonomia e ricarica

La batteria agli ioni di litio da 72V 30Ah offre una capacità generosa per le uscite prolungate. In modalità eco, l’autonomia può raggiungere i 50-60 km su terreno misto, mentre in modalità sport si riduce a circa 35 km, pur erogando la piena potenza. Il tempo di ricarica completo è di circa 4-5 ore con il caricabatterie standard fornito. Puoi anche optare per un caricabatterie rapido opzionale che riduce questo tempo della metà.

La batteria è integrata nel telaio, protetta da urti e acqua (indice IP54). È rimovibile, il che facilita la ricarica a casa o in ufficio. Per le lunghe giornate di guida, portare una batteria di riserva diventa una soluzione pratica. Il sistema di gestione della batteria (BMS) integrato monitora la temperatura, la tensione e il bilanciamento delle celle, garantendo una durata ottimale. Hezzo Europe consiglia una ricarica dopo ogni utilizzo per preservare la capacità a lungo termine.

Un telaio leggero di 63 kg per una maneggevolezza eccezionale

Con un peso totale di soli 63 kg (batteria inclusa), l’Hezzo D3 Plus (Off-Road) si posiziona tra le moto elettriche fuoristrada più leggere della sua categoria. Questo peso ridotto è reso possibile dall’uso di un telaio in lega di alluminio forgiato e di un forcellone in acciaio ad alta resistenza. Puoi così sollevare la ruota anteriore con un semplice colpo di gas, inanellare curve strette senza inerzia eccessiva e correggere facilmente una traiettoria deviata. La distribuzione delle masse è ottimizzata per un baricentro basso, offrendo una stabilità notevole nelle discese veloci.

In confronto, le moto termiche di cilindrata equivalente pesano spesso più di 90 kg. Questo risparmio di 30 kg si sente immediatamente durante le manovre da fermo o nei passaggi tecnici. I piloti di trial ed enduro apprezzeranno la facilità con cui si può spostare la moto su un ostacolo o tirarla fuori da un solco. Il telaio è progettato per assorbire gli urti senza deformarsi, con una geometria della forcella che offre un’escursione di 200 mm all’anteriore e 190 mm al posteriore.

Sella a 750 mm e sospensioni: comfort e controllo

L’altezza della sella di 750 mm è accessibile per la maggior parte delle corporature, anche per i piloti di statura media (circa 1,70 m). Puoi poggiare entrambi i piedi a terra, il che rende sicure le fermate frequenti in fuoristrada. La sella è stretta e imbottita, offrendo un buon compromesso tra comfort sulle lunghe distanze e libertà di movimento per le fasi di guida attiva.

Le sospensioni sono affidate a una forcella rovesciata regolabile in compressione ed estensione all’anteriore, e a un monoammortizzatore con serbatoio separato al posteriore. L’escursione generosa assorbe grosse pietre, radici e salti senza trasmettere scossoni al pilota. Puoi regolare il precarico della molla posteriore in base al tuo peso e al tipo di terreno. Sui sentieri alpini, la sospensione si dimostra sufficientemente ferma per evitare l’effetto “pompaggio” in accelerazione, pur rimanendo confortevole nei tratti di collegamento.

Scelta di colori: Nero, Bianco, Rosso

L’Hezzo D3 Plus (Off-Road) è disponibile in tre colori sobri e dinamici: Nero, Bianco e Rosso. Ogni finitura riceve adesivi e loghi Hezzo a contrasto. Il Nero opaco mette in risalto le linee aggressive della carenatura, mentre il Bianco offre un look più pulito e sportivo. Il Rosso, invece, ricorda i colori delle moto da competizione e si distingue sui sentieri. Questi colori sono resistenti ai raggi UV e ai graffi, grazie a un rivestimento a polvere di poliestere applicato sul telaio e sulle parti in plastica.

Puoi scegliere il colore che corrisponde al tuo stile al momento dell’ordine. Se sei indeciso, sappi che il Nero rimane il più versatile e si pulisce facilmente, mentre il Rosso attira maggiormente l’attenzione nei parcheggi e ai raduni di rider. Qualunque sia la tua preferenza, la qualità di fabbricazione rimane identica: ogni esemplare è assemblato in Europa e sottoposto a un rigoroso controllo di qualità prima della spedizione.

Pronto a passare all’azione?

Con i suoi tre colori – Nero, Bianco o Rosso – puoi già immaginare la tua, appesa in garage o fieramente parcheggiata tra due sessioni. Ma ciò che fa davvero la differenza è quello che provi una volta in sella. Appena giri l’acceleratore, l’Hezzo D3 Plus ti risponde con una precisione chirurgica: la coppia di 330 Nm ti proietta in avanti senza alcun ritardo, la sospensione assorbe radici e sassi, e la sella bassa ti dà una fiducia immediata. Che tu sia un endurista esperto o un appassionato di mobilità outdoor in cerca di nuove sensazioni, questa moto elettrica da 10000W diventa l’estensione naturale del tuo corpo.

Le tre velocità non sono un semplice gadget: trasformano ogni pezzo di terra in un parco giochi modulabile. In prima, superi un masso come un trialista; in terza, inanelli rettilinei a 85 km/h con un sorriso sotto il casco. La batteria da 72V 30Ah dura abbastanza per un intero pomeriggio di esplorazione, e quando è scarica, il suo facile sblocco ti permette di ricaricarla a casa in poche ore. È la libertà senza il rumore, senza gli odori di benzina, senza la pesante manutenzione di un motore termico.

Quindi, sì, scegliere una moto elettrica fuoristrada è fare un passo verso il futuro. Ma con l’Hezzo D3 Plus, è soprattutto fare la scelta di un piacere immediato, di una macchina che ti porta più lontano, più in alto, più forte, senza mai deluderti. I sentieri ti chiamano, le montagne ti aspettano, e questa moto è il tuo passaporto. Allora, pronto a scrivere la tua storia sui sentieri dell’Isère o sui single track di Val Thorens? L’Hezzo D3 Plus è pronta, anche lei. Non resta che salire in sella alla tua.