Hezzo D3 Plus (Off-Road)

Moteur brushless mid‑drive 72V : un couple de 330 Nm à votre service

Le cœur du Hezzo D3 Plus (Off‑Road) réside dans son moteur brushless mid‑drive 72V. Ce type de motorisation, placé au centre du châssis, offre un avantage décisif en tout‑terrain : le couple maximal de 330 Nm est directement transmis à la roue arrière via la chaîne, sans perte d’énergie. Résultat, vous bénéficiez d’une accélération immédiate et d’une capacité à gravir des pentes à plus de 45° sans effort. Que vous exploriez les sentiers rocailleux de la Montagne de Lure ou les singles techniques du Bois de Boulogne, ce moteur répond à chaque impulsion de la poignée avec une précision mécanique rare.

La technologie brushless garantit une fiabilité accrue : pas de balais à remplacer, une maintenance réduite et une efficacité énergétique supérieure. Avec 10 000 W de puissance en crête, la moto atteint une vitesse maximale de 85 km/h, de quoi enchaîner les sections rapides en toute sécurité. Le refroidissement passif du moteur permet de prolonger les sessions de ride sans surchauffe, même dans les descentes soutenues.

Trois vitesses pour dompter tous les terrains

Le système de trois vitesses intégré au contrôleur vous permet d’adapter le comportement de la moto à chaque situation. En première vitesse, la puissance est douce et linéaire, idéale pour les manœuvres à basse vitesse ou les passages techniques en trial. Vous pouvez ainsi franchir des obstacles sans à‑coups, en gardant le contrôle total de la roue arrière. En seconde vitesse, le couple est plus présent, parfait pour les chemins mixtes où alternent montées raides et sections roulantes. En troisième vitesse, vous libérez tout le potentiel du moteur : réponse instantanée et vitesse de pointe, pour les longues lignes droites ou les spéciales chronométrées.

Ce sélecteur de vitesse, accessible depuis le guidon, devient un vrai allié sur les terrains variés. Imaginez-vous dans les Alpes, passant d’un single étroit à une piste forestière : un simple clic et le comportement de la machine se transforme. C’est un atout que les pilotes de cross‑country et d’enduro apprécient particulièrement, notamment lors d’enduros comme l’Enduropale du Touquet où chaque section demande une gestion précise de la puissance.

Batterie 72V 30Ah : autonomie et recharge

La batterie lithium‑ion 72V 30Ah offre une capacité généreuse pour les sorties prolongées. En mode éco, l’autonomie peut atteindre 50 à 60 km en terrain mixte, tandis qu’en mode sport elle se réduit à environ 35 km, tout en délivrant la pleine puissance. Le temps de recharge complet est d’environ 4 à 5 heures avec le chargeur standard fourni. Vous pouvez également opter pour un chargeur rapide en option qui réduit ce temps de moitié.

La batterie est intégrée dans le cadre, protégée des chocs et de l’eau (indice IP54). Elle est amovible, ce qui facilite la recharge chez vous ou au bureau. Pour les longues journées de ride, emporter une batterie de rechange devient une solution pratique. Le système de gestion de batterie (BMS) intégré surveille la température, la tension et l’équilibrage des cellules, garantissant une durée de vie optimale. Hezzo Europe recommande une recharge après chaque utilisation pour préserver la capacité sur le long terme.

Un châssis léger de 63 kg pour une maniabilité exceptionnelle

Avec un poids total de seulement 63 kg (batterie comprise), le Hezzo D3 Plus (Off‑Road) se positionne parmi les motos électriques tout‑terrain les plus légères de sa catégorie. Ce poids réduit est rendu possible par l’utilisation d’un cadre en alliage d’aluminium forgé et d’un bras oscillant en acier haute résistance. Vous pouvez ainsi lever la roue avant d’un simple coup de gaz, enchaîner les virages serrés sans inertie excessive et rattraper facilement une trajectoire déviée. La répartition des masses est optimisée pour un centre de gravité bas, offrant une stabilité remarquable dans les descentes rapides.

En comparaison, les motos thermiques de cylindrée équivalente pèsent souvent plus de 90 kg. Ce gain de 30 kg se ressent immédiatement lors des manœuvres à l’arrêt ou dans les passages techniques. Les pilotes de trial et d’enduro apprécieront la facilité à déplacer la machine sur un obstacle ou à la sortir d’une ornière. Le châssis est conçu pour encaisser les chocs sans déformation, avec une géométrie de fourche offrant un débattement de 200 mm à l’avant et 190 mm à l’arrière.

Selle à 750 mm et suspensions : confort et contrôle

La hauteur de selle de 750 mm est accessible pour la plupart des gabarits, même les pilotes de taille moyenne (environ 1,70 m). Vous pouvez poser les deux pieds à plat, ce qui sécurise les arrêts fréquents en tout‑terrain. La selle est étroite et rembourrée, offrant un bon compromis entre confort sur les longues distances et liberté de mouvement pour les phases de pilotage actif.

Les suspensions sont confiées à une fourche inversée réglable en compression et détente à l’avant, et un mono‑amortisseur à réservoir séparé à l’arrière. Le débattement généreux absorbe les grosses pierres, les racines et les sauts sans transmettre d’à‑coups au pilote. Vous pouvez ajuster la précharge du ressort arrière en fonction de votre poids et du type de terrain. Sur les sentiers alpins, la suspension se montre suffisamment ferme pour éviter le pompage en accélération, tout en restant confortable sur les portions de liaison.

Choix de coloris : Noir, Blanc, Rouge

Le Hezzo D3 Plus (Off‑Road) est disponible en trois coloris sobres et dynamiques : Noir, Blanc et Rouge. Chaque finition reçoit des stickers et des logos Hezzo contrastés. Le Noir mat met en valeur les lignes agressives du carénage, tandis que le Blanc offre un look plus épuré et sportif. Le Rouge, quant à lui, rappelle les couleurs des motos de compétition et se démarque sur les sentiers. Ces coloris sont résistants aux UV et aux rayures, grâce à un revêtement en poudre polyester appliqué sur le cadre et les pièces plastiques.

Vous pouvez choisir la couleur qui correspond à votre style lors de la commande. Si vous hésitez, sachez que le Noir reste le plus polyvalent et se nettoie facilement, tandis que le Rouge attire davantage l’attention sur les parkings et les regroupements de riders. Quelle que soit votre préférence, la qualité de fabrication reste identique : chaque exemplaire est assemblé en Europe et soumis à un contrôle qualité rigoureux avant expédition.

Prêt à passer à l’action ?

Avec ses trois coloris – Noir, Blanc ou Rouge – vous pouvez déjà imaginer la vôtre, accrochée dans le garage ou fièrement posée sur le parking entre deux sessions. Mais ce qui fait vraiment la différence, c’est ce que vous ressentez une fois en selle. Dès que vous tournez la poignée, le Hezzo D3 Plus vous répond avec une précision chirurgicale : le couple de 330 Nm vous propulse en avant sans aucun délai, la suspension avale les racines et les cailloux, et la selle basse vous donne une confiance immédiate. Que vous soyez un enduriste aguerri ou un passionné de mobilité outdoor en quête de nouvelles sensations, cette moto électrique 10000W devient le prolongement naturel de votre corps.

Les trois vitesses ne sont pas un simple gadget : elles transforment chaque parcelle de terrain en un terrain de jeu modulable. En première, vous franchissez un bloc rocheux comme un trialiste ; en troisième, vous enchaînez les lignes droites à 85 km/h avec un sourire sous le casque. La batterie 72V 30Ah tient la distance pour une après-midi complète d’exploration, et lorsqu’elle est vide, son déverrouillage facile vous permet de la recharger chez vous en quelques heures. C’est la liberté sans le bruit, sans les odeurs d’essence, sans la maintenance lourde d’un thermique.

Alors, oui, choisir une moto électrique tout-terrain, c’est faire un pas vers l’avenir. Mais avec le Hezzo D3 Plus, c’est surtout faire le choix d’un plaisir immédiat, d’une machine qui vous emmène plus loin, plus haut, plus fort, sans jamais vous laisser tomber. Les sentiers vous appellent, les montagnes vous attendent, et cette moto est votre passeport. Alors, prêt à écrire votre propre histoire sur les chemins de l’Isère ou dans les singles de Val Thorens ? La Hezzo D3 Plus est prête, elle aussi. Il ne reste plus qu’à enfourcher la vôtre.